גלה תאימות על ידי סימן גלגל המזלות
שוטר 'שקרים' לנהג, אומר שהם צריכים לשלם 7,000 דולר כדי להפוך את המכונית פחות חזקה
מגמות
יש טונות של חוקים בארצות הברית שנראה כאילו הם נועדו אך ורק כדי לדפוק כסף מאנשים ו/או להקשות על חייהם ללא סיבה. קח לשים תא מגף על רכב של מישהו בשביל חנייה יותר מדי זמן במקום אחד: ברור שזה מעשה של סחיטה ומביס את המטרה המקורית של חוק החניה המדובר: אם המכונית לא אמורה להיות שם למה מונח התקן על הרכב שנועד לוודא שהוא לא יכול לזוז?
המאמר ממשיך מתחת למודעהזה לא עוזר לזה שוטרים נמצאו אשמים בעבר בקשירת קשר עם חברות גרר על מנת לקבל זריקות על כל רכב חונה באופן 'לא חוקי' שהם גוררים. שזה, אתה יודע, ניגוד אינטרסים מסיבי.
חוקים אחרים שמעורבים במכוניות שנראה שאין הגיוניים כלשהם הם חוקים שמעורבים בסוכנויות כמו כמעט כל יצרן רכב שעוסק בעסקים ארה'ב לא יכולה למכור ישירות את המכוניות שלהם לצרכנים .
ההיגיון הוא שחברות רכב יוכלו להפחית בחנויות שמנסות להרוויח שולי רווח על כלי הרכב שהן מוכרות מחברות רכב, אבל מה שבסופו של דבר קורה במקום זה הוא שסוכנויות שיתוף פעולה בנוגע לקביעת מחירים , ואתה צריך לבלות שעות בוויכוחים עם כמה שקיות עפר חסרות מצפון בניסיון להרוויח ממך כמה שיותר כסף כדי להשיג את הרכב בסכום לא מבוטל של כסף.
המאמר ממשיך מתחת למודעהולמרות שהחוקים האלה מגוחכים, האינטראקציה הזו שתועדה על ידי נהג בקליפורניה היא באמת מטריפה. בעיקר כי לא נראה שהשוטר המדובר מייצג במדויק את חוקי התעבורה של המדינה. ואם הוא כן, אז זו בעיה גדולה וגדולה.
ב-TikTok שפורסם על ידי @carcultureclub , צילומים של מצלמת מחוונים של נהג תיעדו שיחה בינם לבין שוטר. השיחה מתנהלת כך:
נהג: אהה אחי למה עוצרים אותי. היי קצין מה שלומך?
שוטר: בסדר היי באיזו שנה הרכב הזה?
נהג: 22
שוטר: למה זה פוגע? זה עושה רעש.
נהג: אני יודע. ככה זה מגיע למלאי.
שוטר: באמת.
נהג: כן אתה יכול לבדוק מתחת למכסה המנוע אם אתה רוצה.
שוטר: אוי לא, אני פשוט אשלח אותך לרפ'ק ומה שהם יעשו זה לשלוח אותך חזרה למפעל או מה שזה לא יהיה. האם זה במצב מסלול?
המאמר ממשיך מתחת למודעה
עכשיו זה המקום שבו הנהג פישל והם כנראה היו צריכים להעביר את זה ל'סטנדרטי' או 'אקו' בזמן שהם נעצרו מהשוטר ושיחקו מטומטמים, אבל במקום זה זה מה שקרה.
נהג: כן.
שוטר: בסדר, אז מה שהם הולכים לעשות כאן, תן לי את הרישיון שלך, אז מה שקורה הוא ששלחתי אותך לשופט המדינה ממש כאן בקליפורניה. הם הולכים להשעות את הרישום שלך, בסדר?
המאמר ממשיך מתחת למודעהנהג: בסדר.
שוטר: אתה לא יכול לנהוג במכונית שאתה צריך לקחת אותה לשופט המדינה הם יסתכלו עליה הם ישלחו אותך בחזרה לסוחר שסוחר צריך להסיר את אפשרויות המסלול. אתה צריך לשלם על זה. זה בערך 4,000 דולר. לאחר שזה נעשה אתה חוזר ל-Ref State כדי לוודא שכל מצבי המסלול הוסרו. אתה לא יכול לנהוג בזה על הכביש עם מצב המסלול.

בואו נעצור הפסקה בשיחתם: נאמר לנהג שמכונית, שמגיעה עם אופציה זמינה מסוחר, אינה חוקית כנראה לנהוג על הכביש בקליפורניה.
נראה שהמכונית המדוברת היא יונדאי אלנטרה N-Line חדשה, ולשוטר באמת יש בעיה עם הפליטה של הרכב. לא לקח הרבה זמן עד שהסרטון של התקרית הזה הפך ויראלי באינטרנט ותופף הרבה זעם מראשי הילוכים.
ב יונדאי-פורומים , רבים הסכימו שהבעיה העיקרית בסרטון היא העובדה שהאדם שעצר ענה לשאלות הקצין וכי מיצוי המלאי על N-Line היה רועש מדי . במדינת קליפורניה, הכי חזק שאגזוז יכול להגיע הוא 95 דציבלים .
המאמר ממשיך מתחת למודעה
כנראה הכי חזק את מפלט הפליטה של N-Line הוא 102 דציבלים, אך בממוצע סביב 98 .
עכשיו תראו, כמובן שרוב האנשים מסתכלים על אנשים שאוהבים לנהוג במכוניות עם אגזוזים צולעים ורועשים בצורה מגעילה כמפסידים פתטיים שמפצים יתר על המידה על אישיות צולעת.
המאמר ממשיך מתחת למודעהעם זאת, זה לא נראה הוגן במיוחד שמישהו שרכש רכב שהיה רשום כחוק במדינת קליפורניה פתאום נעשה בלתי חוקי והנהג נאלץ לעבור על שיר שלם ולרקוד ולשלם כסף. כיס משלו כדי לטפל בבעיה שיצרן רכב וגופי הרגולציה של המדינה היו צריכים לטפל מראש.

אם רפ'ק לא רוצה אגזוזים בעוצמה של יותר מ-95 דציבלים על הכביש, אז למה הם אפשרו מכירה של אלנטרה N-Lines בקליפורניה ?
הטענה של השוטר כי אינך יכול לנסוע עם מכונית במצב מסלול על הכביש בקליפורניה נשמעת חשודה ביותר: אז פירוש הדבר כי טונות של רכבי ביצועים יצטרכו להיות מופחתים ב-State Ref כתוצאה מכך. שכולל מספר רב של טסלות, המדינה הפופולרית ביותר שבה רוכשים ומניעים את המכוניות החשמליות . שמעת פעם על מצב מגוחך? כן, זה מהיר .

עכשיו נחזור לשיחה. לאחר שהשוטר אומר לנהג שהם צריכים לשלם הרבה כסף כדי לשדרג את המכונית שלהם:
נהג: אני מצטער שלא ידעתי את זה.
שוטר: ובכן, אתה לא תוכל יותר, זה עתה איבדת את זה ואתה הולך להוציא בערך שבעה אלף על המכונית הזו עכשיו. קדימה ותביא לי את הרישום שאני לא צריך לחפש מתחת למכסה המנוע.
נהג: בסדר.
שוטר: לא ניתן לעקוב אחר מנוע ראלי בלתי חוקי על הכביש.
נהג: אני מצטער שלא ידעתי את זה.
שוטר: ובכן, זה הכסף שלך לא שלי.
נהג: נכון, נכון.
המאמר ממשיך מתחת למודעה
שוטר: אומרים לך את זה אצל הסוחר. אם לא אתה יכול לתבוע את הסוחר על כסף. אם אתה רוצה בחזרה את $4-$5,000 שלך.
נהג: בטח, בטח. כן הם לא אמרו לי את זה.
שוטר: לא, אני בטוח שכן, הם מחויבים על פי חוק.
נהג: אה, זה כך?
שוטר: לא ניתן להפעיל מצב מסלול על הכביש.
המאמר ממשיך מתחת למודעהנהג: בסדר. כן הם לא אמרו לי את זה.
שוטר: טוב אז הייתי תובע אותם בסדר על הכרטיס הזה.
נהג: בסדר.
שוטר: תצטרך לקבל את הביטוח
נהג: ברור.

מגיבים שראו את הקליפ הביעו שהשוטר כנראה שיקר ורק יצא ל'פאוורטריפ'. אולם הבעיה האמיתית היא שהנהג הודה שהמכונית נמצאת במצב N-Line עם ביצועים גבוהים, כאשר שוב, הוא היה צריך להחזיר אותה למצב נהיגה רגיל ופשוט לומר לקצין שהאגזוז היה מלאי.
אלא אם כן השוטר מדד את הדציבלים של הפליטה של המכונית, לא באמת יהיה להם הרבה תיק נגד הנהג.
מה אתה חושב על מה שהקצין אמר? או שאתה פשוט שמח שמישהו עם אגזוז רועש נעצר, נותן לאנשים קצת שקט ושלווה?