גלה תאימות על ידי סימן גלגל המזלות
נוסעים תקועים בטיסת יונייטד ללא מיזוג אוויר למשך 7 שעות, כאוס נוצר
מגמות
לכולם יש חוויות טראומטיות במטוס - לעזאזל, היה לי אחד אתמול כשבקרת התנועה הבריטית נפלה וביטל כמעט כל טיסה שיוצאת מבריטניה - אבל שום דבר לא יכול להשתוות למה שהנוסעים של יונייטד - איירליינס טיסה 40 עברה. ב-3 ביולי 2023, הם היו אמורים לטוס לטיול קסום ברומא, איטליה.
המאמר ממשיך מתחת למודעהאבל החלום הזה הפך במהרה לסיוט כשהם תקועים במטוס ללא מיזוג אוויר על האספלט במשך שבע שעות. א טיק טוק סרטון של אישה שמתלוננת בפני הצוות הפך לוויראלי, אבל עכשיו, בנה של האישה הזו, ג'ק aka @simple_juck , סוף סוף חשף מה באמת קרה באותו יום גורלי.
ג'ק עשה סרט תיעודי קצר של TikTok על נוסעי יונייטד איירליינס שנתקעו במטוס במשך שבע שעות.
בדרך כלל, כשאנחנו שומעים על נוסעים שנתקעו במטוסים ב-TikTok, אנחנו לא לומדים יותר על הסיפור. אבל למזלנו, לא רק שג'ק גם נתקע במטוס, אלא שהוא עורך וידאו מדהים! בעוד שרוב ההערות על הסרטון שלו הן על התקרית בהישג יד, היו הרבה אחרים רק שם כדי לשבח את סרט המיני התיעודי שלו בן ארבע הדקות.
'הסרטון הזה צולם ב-12:30 בבוקר בנמל התעופה הבינלאומי בניוארק ליברטי ב-4 ביולי, שהיה במקרה יום ההולדת של אמא שלי', מסביר ג'ק את הסרטון המקורי, 'כשהטיסה שלנו מרומא בוטלה לאחר שנלכדה במטוס בלי להמריא במשך שבע שעות בלי אוכל או מים. הטיסות שלנו לא הוזמנו מחדש, למרות שיונייטד טענה שכן. אז נאלצנו להזמין מחדש עם דלתא ב-JFK ובסופו של דבר הפסדנו יום מהטיול שלנו.'
המאמר ממשיך מתחת למודעה'יונייטד גם ביטלה את הטיסה שלנו הביתה בבוקר החזרה, אז בסופו של דבר נאלצנו להזמין מחדש בחברת תעופה אמינה הרבה יותר, Egypt Air.' מצרים אייר ידועה לשמצה לא אמינה, אבל לפחות הם חזרו לארצות הברית! אבל הסאגה ממשיכה, 'ההוצאות הנוספות האלה עלו למשפחה שלי יותר מ-4,000 דולר והדבר היחיד שיונייטד הייתה עושה באותו זמן היה לתת לנו שובר של 400 דולר כדי לצאת לטיסה נוספת עם יונייטד בעתיד. משהו שלעולם לא אעשה שוב.'
המאמר ממשיך מתחת למודעה'כמו ששמעתם בסרטון, המזגנים היו תקולים, הטמפרטורות היו בקלות בשנות ה-80 הגבוהות', הסביר ג'ק. 'אנשים התפשטו לתחתונים, ילדים בכו, וילדה אחת קיבלה בסופו של דבר התקף פאניקה, הקיאה וכמעט התעלפה בחלק האחורי של המטוס'.
ג'ק משתף כיצד כלי חדשות כתבו ודיווחו על התקרית ואף הגיעו לאמו של ג'ק. ברגע שהיא קיבלה מספיק משיכה, יונייטד סוף סוף הצהירה על מה שקרה. הם אמרו, 'ב-3 ביולי, טיסה 40 של יונייטד חזרה לשער בניוארק ליברטי כדי לטפל בבעיית טמפרטורה. כשהגענו לשם, הצענו ללקוחות את האפשרות לרדת מהמטוס ובהמשך סיפקנו חטיפים ומשקאות'.
'הצוות שלנו חרג בסופו של דבר משעות העבודה המותרות על פי חוק ונאלצנו לבטל את הטיסה', נמשכה ההצהרה. 'אנו מצטערים שלא יכולנו לספק ללקוחותינו חווית נסיעה טובה יותר והצענו פיצוי בתקווה שתהיה לנו הזדמנות לקבל את פניהם בחזרה.' ג'ק, לעומת זאת, הכחיש את אמיתות ההצהרה הזו.
המאמר ממשיך מתחת למודעה
'קודם כל, זה שקר,' אמר ג'ק. 'המטוס לא חזר לשער כשהם טיפלו בנושא. זה נשאר על האספלט בזמן שהתעדכנו כל 45 דקות בערך. חזרנו לשער רק אחרי שהיינו על האספלט ארבע שעות'. לגבי הקטע הבא על יציאה מהמטוס וחטיפים, ג'ק השיב: 'זה שקרי חלקית, וגם שקר ישר'.
המאמר ממשיך מתחת למודעה'חזרנו לשער למשך 20 דקות, שם עודדו אותנו להישאר על המטוס כי נצא בקרוב. רק שלושה אנשים ירדו מהמטוס. חזרנו על האספלט ונשארנו שם שעה נוספת לפני שהם ביטלו את הטיסה. וזה לקח שעתיים נוספות לחזור לשער... ואף פעם אחת במהלך שבע השעות האלה לא הציעו לנו אוכל או מים על ידי הדיילים', אמר.
ג'ק אמר שהוא למעשה חזר ותפס בקבוקי מים כדי לחלק לנוסעים בזמן שהדיילת רק בטלפון שלה. כמובן, אנחנו מבינים שכל אחד עובר את הדברים שלו ושאולי לא קיבלה תשלום במשך שעות בשטח, אבל הנוסעים כולם תיארו את החוויה כ'מיוסרת'.
ג'ק מאשים את הקפיטליזם ואת תאגיד יונייטד איירליינס בסוגיה.
כן, לסוכנות התעופה הפדרלית יש חוקים לגבי מה מותר למטוסים לעשות. טיסות בינלאומיות לא יכולות להישאר על האספלט יותר מארבע שעות, וזו הסיבה שהמטוס הזה חזר במהירות לשער. אבל על ידי עידוד הנוסעים להישאר במטוס, הם לא ממש עזרו למצב. בנוסף, יש לשלם לדיילים ללא קשר אם המטוס באוויר או לא.
המאמר ממשיך מתחת למודעה
מנכ'ל יונייטד איירליינס, סקוט קירבי
ג'ק מצטט שיונייטד גרפה 45 מיליארד דולר ב-2022 - בהתחלה הוא אומר שזה רווח ומאוחר יותר מתקן את זה לרווחים, למרות שהם עדיין הרוויחו לפחות מיליארד דולר - אבל הוא מחבר את המצב בחזרה לשוק המניות. 'הצניעות של המצב תגרום לכך שתאגיד נוסף בהיקף של מיליארדי דולרים יסתלק מבלי להתמודד עם כל השלכות ליצירת חוויה טראומטית אומללה עבור מאות אנשים, פשוט כי הם יכולים בדיסטופיה הקפיטליסטית המאוחרת הזו שאנו מכנים מדינה'.
קבל אותם, ג'ק! שוב, ניתן לאתר את כל הבעיות שלנו לרעות הקפיטליזם. והבעיה היא שחברות תעופה יכולות להחזיק אותנו כבני ערובה - אם אין דרך אחרת להגיע לאנשהו תוך פרק זמן סביר, אנחנו פשוט צריכים להשלים עם בעיות של חברת תעופה. ברור שדברים מסוימים אינם בשליטתה של חברת התעופה, אך לכל הפחות, חברות התעופה צריכות לפצות את העובדים והנוסעים שלהן בצורה הוגנת עבור החוויות החלקות ביותר האפשריות.