מנכ'ל ומייסד OceanGate נמצא על סיפון הטיטאן החסר בפיתול אירוני של גורל

העולם התלהב מהנעדרים כלי השיט של אושןגייט, הטיטאן, שנעדר במהלך הצלילה שלו ל- הריסות הטיטאניק . נווט על ידי המייסד והמנכ'ל של אושןגייט סטוקטון רוש , המשלחת ההיסטורית הזו הייתה בדרך לא רק לראות את הספינה הטבועה המפורסמת, אלא ללמוד עוד על ההתפרקות התת מימית שלה. אולם, למרבה הצער, הצוללת אבדה כעת בים, ולנוסעים אין סיכוי לשרוד.

על סיפונה של הצוללת נמצא חוקר המיליארדר חמיש הרדינג , 'אדון. כַּבִּיר' פול-הנרי נרג'ולט , איל העסקים שאהזאדה דאוד ובנו סולמן בן ה-19, ומייסד/מנכ'ל/יו'ר אושןגייט סטוקטון רוש. אבל מה השווי הנקי של סטוקטון ראש?

למנכ'ל OceanGate, Stockton Rush, יש שווי נקי מוערך של 12 מיליון דולר.

סטוקטון נולד למשפחה עשירה, שאפשרה לו לרדוף אחרי תשוקותיו. א Family Office Exchange מאמר מפורום וירטואלי משנת 2020 הסביר, 'עם עושר משפחתו מאחוריו, לראש הייתה היכולת 'לפתל' את דרכו בעבודות וחוויות שונות שהובילו אותו בסופו של דבר אל האוקיינוס. הכספים המשפחתיים הגיעו במקור מסבא שלו, שאותו מתאר ראש כ'מהגר אירי מסכן', שבגיל 33 הפך למנהל הצעיר ביותר של Standard Oil באמריקה'.

עם זאת, ניתן לאתר את מוצאו של סטוקטון גם לשניים מהאבות המייסדים של אמריקה, מה שהעניק לו עושר משני צדי המשפחה. הוא צאצא של שניים מחותמי מגילת העצמאות: בנג'מין ראש וריצ'רד סטוקטון. סטוקטון הוא גם צאצא של המשוררת מהמאה ה-18 אניס סטוקטון, התובע הכללי של ארה'ב ריצ'רד ראש ומפקד מלחמת האזרחים בארה'ב ריצ'רד הנרי ראש.

בעוד שהשווי הנקי המדויק של סטוקטון אינו ידוע לציבור, בין כספי המשפחה שלו, משכורת OceanGate וניסיון תעופה וחלל, השווי הנקי המוערך שלו הוא 12 מיליון דולר. עם זאת, OceanGate הוערך ב-66 מיליון דולר, כך שכמייסד ומנכ'ל OceanGate, כנראה יש לו חלק פיננסי גבוה בחברה.

סטוקטון ראש הקים לראשונה את OceanGate כדי להפוך לחוקר ולהיכנס לשוק החקר.

סטוקטון בילה חלק ניכר מחייו הבוגרים בהתעסקות בתחומי חקר שונים. בגיל 19 הוא הפך לטייס הצעיר ביותר בעולם עם דירוג תובלה סילון וטס עבור חברת התעופה הסעודית בחופשת הקיץ שלו בפרינסטון. הוא עבד עם חיל האוויר האמריקאי, טכנולוגיות שלט רחוק ו-BlueView Technologies, הכל כדי לצאת לחלל החיצון.

בזמן שהותו בפרינסטון, הוא בנה גם מטוס ניסיוני וגם צוללת דו-אדם משלו, כך שהוא בקיא היטב בטכנולוגיה שבה משתמשת OceanGate. בתחילה, המטרה שלו הייתה להיות האדם הראשון על מאדים, אבל עד גיל 44, הוא הבין שזה לא כדאי כלכלית והחליט לחקור את מעמקי האוקיינוס ​​במקום.

בראיון משנת 2017 עם חברה מהירה , הסביר סטוקטון, 'הבנתי שמה שאני באמת רוצה לעשות זה לחקור. רציתי להיות קפטן קירק, ובימי חיינו, הגבול האחרון הוא האוקיינוס'. בכך, הוא הרגיש שהוא יכול גם לעמוד בדרישה ל'חוויות טיול ייחודיות', שלהערכתו היא תעשייה של 275 מיליארד דולר בשנה. הענף כולל טיולים יקרים כמו המפורסמים מוצא כחול טיול לחלל החיצון ומשלחות מותאמות לפסגת הר האוורסט.

'יש את כל המשאבים האלה שצריך לחקור ולא הצלחתי להבין למה לא היו צוללים מאוישים', אמר אז. 'מסתבר שאחת הסיבות הייתה שאנשים לא בחנו את ההיבט העסקי של הפעלת תת מאוישת, כי הפעולות מומנו על ידי ממשלות דרך אוניברסיטאות לצורך מחקר. אף אחד לא חשב על עלות, אף אחד לא חשב על הכנסות'.

כעת, כשהוא הצליח לייצר רווחים מזה - מושב על הטיטאן עולה 250,000 דולר לאדם! - ייתכן שהוא התעלם מהחשיבות הנוספת של אמצעי בטיחות. ועכשיו הוא יושב ליד ארבעת האנשים שחייהם אולי הסתיימו בשוגג בקפסולה בלתי נמנעת.

המחשבות והאיחולים שלנו הם עם החברים והמשפחה של האנשים שעל סיפון הטיטאן, כאשר אנו מקווים לשובם בשלום.