פיצוי על סימן גלגל המזלות
סלבריטאים C החלפה ג

גלה תאימות על ידי סימן גלגל המזלות

'אדון. לפול-הנרי נרג'ולט של טיטאניק יש שווי נקי די משמעותי

אינטרס אנושי

כאחד מחמשת האנשים שנמצאים על סיפון הנעדרים צוללת טיטאניק שזכה לכל כך הרבה תשומת לב לאחרונה, שרבים רוצים לדעת יותר פול-אנרי נרג'ולט , שמכונה גם 'מר טיטאניק' בגלל מומחיותו בכלי הטבוע. פול-הנרי עשה יותר מ-35 צלילות אל הריסות הטיטאניק לפני זה, בין השאר בגלל שהחברה שלו RMS Titanic, Inc. מחזיקה בזכויות ההצלה על כלי השיט.

המאמר ממשיך מתחת למודעה

המיזמים העסקיים של פול-הנרי הן דרך RMS Titanic והן דרך מיזמים עסקיים אחרים, ובהתחשב בשווי הנקי של חלק מהאנשים האחרים על סיפון הצוללת הנעדרת הזו, רבים גם רצו לדעת בדיוק מה השווי הנקי של פול-אנרי.

מהו השווי הנקי של פול-אנרי נרג'ולט?

השווי הנקי של פול-אנרי מוערך בכ-1.5 מיליארד דולר, אם כי קשה למצוא נתון מדויק. פול-הנרי עובד כיום כמנהל המחקר של RMS Titanic, והוא היה שותף לגילויים משמעותיים הקשורים להריסה. זה כולל גילוי של 'מערכת אקולוגית תהומית בעלת מגוון ביולוגי יוצא דופן על תצורת בזלת שלא הייתה ידועה בעבר ליד הטיטאניק'.

המאמר ממשיך מתחת למודעה
 קנקן מים RMS Titanic
מקור: Getty Images

פול-הנרי נרג'ולט

מנהל מחקר, RMS Titanic

שווי נקי: 1.5 מיליארד דולר

פול-הנרי נרג'ולט הוא מומחה ימי שעשה יותר מ-35 צלילות עד להריסות הטיטאניק. הוא אחד מחמישה נוסעים שנעלמו בצוללת שהייתה אמורה לרדת כדי להתבונן בשרידי הספינה.

מְקוֹם לֵידָה: שאמוני, צרפת

שם לידה: פול-הנרי נרג'ולט

נישואים: מישל מארש

חינוך: הצי הצרפתי

המאמר ממשיך מתחת למודעה

פול-אנרי היה בחיל הים במשך שני עשורים.

לפני עבודתו על הטיטאניק, פול-אנרי בילה יותר משני עשורים בעבודה עבור הצי הצרפתי, והתעניין בצלילה עוד לפני שהצטרף. במהלך שני העשורים הללו, הוא היה צולל פינוי מוקשים, צולל בים עמוק וטייס צוללת. לאחר מכן הצטרף ל-IFREMER, מכון מחקר צרפתי במימון ציבורי, שם עשה עבודות הקשורות לחפירות המוקדמות ביותר של אתר טיטאניק בסוף שנות ה-80.

הצלילה הראשונה שלו אל הטיטאניק הייתה ב-1987, כשנתיים לאחר שהתגלתה לראשונה.

'זה היה רגע די בלתי נשכח,' פול-אנרי אמר במהלך ראיון שנערך לאחרונה מהצלילה הראשונה שלו. הוא רק הוציא ספר בשנה שעברה על הטיטאניק. הוא אמר שצוות הצוללת היה פטפטני עד שהגיעו להריסה.

'ב-10 הדקות הבאות לא היה קול בצוללת', אמר.

המאמר ממשיך מתחת למודעה

'לא ידענו אז שנחזור כמה פעמים ושאני אחזור כמה שיותר פעמים', הוסיף.

הטיטאניק הפכה למושא לקסם רק בעשרות השנים שחלפו מאז שפול-הנרי צלל אליו לראשונה, בין השאר בגלל סרטו שובר הקופות של ג'יימס קמרון באותו השם.

כעת, מאחר שרבים עוקבים אחר החיפוש אחר פול-הנרי והנוסעים האחרים על סיפון הצוללת, כדאי לזכור שפול-אנרי הבין את הסיכונים שבצלילות שלו טוב יותר מרובם, וממילא המשיך לרדת בחזרה.