הקלטת שמע של רגע ההפצה של Titan Tablersible יצאה

ביוני 2023, העולם נתפס על ידי הסיפור המחריד של חסר טיטאן צולל ו המלאכה התת -מימית הייתה בבעלות ומופעלת על ידי חברת התיירות והמשלחות Oceangate, שהוזהרו מפני בעיות בטיחות עם המשנה. למרות זאת, חמישה אנשים יצאו למסע לראות את הרס של הטיטאניק ו

זה החל בירידה בשעה 9:18 בערב ב- 18 ביוני והיה בתקשורת עם נסיך קוטב באמצעות טקסט על כל 15 דקות. לרוע המזל, טקסט אחרון נשלח בשעה 10:47 בערב. בסופו של דבר נקבע כי הניתן לצולל טיטאן שהופץ סביב באותה תקופה. מסיבת חיפוש אחר פסולת הספינה הנעדרת נמשכה כארבעה ימים עד שנמצא ב -22 ביוני. היו אין שוררים ו כמעט שנתיים לאחר מכן שוחררה הקלטת שמע של ההפצה לכאורה. הנה מה שאנחנו יודעים.

הקלטת שמע של ההשתלטות הצוללת של טיטאן שוחררה לציבור.

לְפִי חדשות NBC הממשלה הפדרלית של ארצות הברית פרסמה הקלטת שמע שנאמרה כי היא הושלמה בטיטאן. זה נלכד על ידי מקליט אקוסטי פסיבי כ- 900 מיילים ממנו נהרס בסופו של דבר הכלי, ונרשם על ידי הממשל הלאומי לאוקיאנוס ואטמוספרי.

אורכה ההקלטה הסטטית כ -19 שניות ומופרעת על ידי פיצוץ חזק שנמשך בערך 12 שניות. למרבה המזל, זה נגמר במהירות. למרות שמדובר בהפצה אלימה ביותר, אמר ארון באנסיל, פרופסור לפיזיקה בצפון -מזרח מזרח חדשות גלובליות צפון -מזרחיות כי 'חמשת הדיירים היו מתו מייד', ולסביר להניח כי לא חשנו כאב.

זה מזכיר במעורפל את אירוע הצלילה 'ביפורד דולפין'.

בנובמבר 1983, תאונה ב ביפורד דולפין אסדת הנפט הביאה לדיכאון נפיץ שהמשיך להרוג ארבעה צוללני רוויה. זה גם פצע אנושות של איש צוות אחר. צלילת רוויה כוללת שהייה בעומקים קיצוניים במשך זמן רב. לְפִי Scuba.com 'זה נעשה בין עומקים של 650 רגל ל -1000 רגל, ומשמש לביצוע עבודות בים עמוק כמו מנהור ובנייה.'

באותו יום, ביפורד דולפין היה בשדה קידוח בחלק הנורווגי של הים הצפוני. הצוות הוביל פעמון צלילה, שהוא מיכל מלא בצוללני אוויר ששימשו כדי לעבוד מתחת למים. פעמון הצלילה היה מחובר אז לתאי הרוויה. התאונה נגרמה על ידי 'מנגנון נעילה שאטם את הגזמה בין פעמון הצלילה לחדר על הסיפון', לכל קול אנרגיה ו

כאשר נפתח מכשיר הנעילה מבחוץ, פעמון הצלילה לא הוחלף מהחדר בזמן שהמערכת הייתה עדיין בלחץ ובעוד שדלת פנימית נותרה פתוחה, ובסופו של דבר מפוצצת את הפעמון על הסיפון. ' מאוחר יותר האשמה זאת בתקשורת שגויה ותשישות. נראה שהצוות עבד יותר מ 12 שעות ללא הפסקות. לרוע המזל גם הציוד על הסיפון היה מיושן. יכול היה להיות קפיצות כישלונות מודרניות יותר על הסיפון.