גלה תאימות על ידי סימן גלגל המזלות
עובדי סוכנות התרברבו בתשלומי המכוניות החודשיים הגבוהים שלהם, וזה השפיע קשות
מגמות
קניית רכב דרך סוכנות יכול לעתים קרובות להרגיש כמו המקבילה הכלכלית של להיות קשור לכיסא עץ במרתף אי שם מוקף בקבוצת גברים מאיימים, בעוד שאדם בעל מראה סדיסטי במיוחד אוחז בצבת ומתחיל להפריד את ציפורני הרגליים שלך מהרגליים.
המאמר ממשיך מתחת למודעהזה לא סוד שאנשים שונא ללכת לסוכנות . התיאטרון הממושך מדי של משא ומתן, אנשי מכירות הולכים לחדר האחורי כדי 'לדבר עם המנהל שלהם', חוזרים לאולם התצוגה כדי לדון בהתפתחויות האמורות עם הלקוח מתחילים להרגיש כמו מבחן סיבולת שנועד לצמצם אנשים לקבל עסקת קראבי על מכונית שהם לא בדיוק רצו מלכתחילה.
ולמרות שרכישת מכונית דרך סוכנות מעולם לא הייתה טיול בפארק, לאחר שהמחסור בשבבים הגיע לשיאו במחירים מרקיעי שחקים עבור כלי רכב חדשים ומשומשים, טונות של מכוניות מבוקשות נמכרו בהרבה מעל MSRP. זה הפך את החלק הפנימי של כל סוכנות לסיום של ג'וקר אי צדק 2 .
זה השאיר טונות של אנשים שילמו תשלומים חודשיים גבוהים עבור כלי רכב באמצעות מימון, אבל נראה שהלם מדבקה לא פגע רק בלקוחות, אלא באנשים שעובדים בסוכנויות בעצמם.
המאמר ממשיך מתחת למודעהמגמה מוזרה של סוחרי רכב שצצה ב-TikTok בתקופה שבה האינפלציה באמריקה הגיעה לרמה גובה של 40 שנה ועלויות הדיור כל כך גרועות שהיה קל יותר לקנות א הביתה בתקופת השפל הגדול ממה שזה היום, זה לגרום למוכר רכב להתרברב כמה גבוה עלות התשלום החודשית שלו לרכב.
המאמר ממשיך מתחת למודעהאם אתה תוהה למה זה רעיון כל כך גרוע, תאר לעצמך מישהו שמתפאר בכך שהוא משלם 760 דולר לחודש עבור טנדר טויוטה, או 2,100 דולר לחודש עבור 2 משאיות של ניסאן, והוא עובד בסוכנות שאתה חושב של קניית רכב מ. או 1,445 דולר לחודש עבור GMC Denali חדש.
אתה יכול לקבל תשלום חודשי על טסלה דגם X שעולה פחות מזה.
המאמר ממשיך מתחת למודעהזה כנראה אומר אחד משני דברים: שהסוכנות מביאה את אותו העשן שלה ומחזירה את השגרה לאינטרנט כחלק מתכסיס של קייפאבי לעולם לא נשבר כדי לגרום לאנשים לשלם סכומי כסף מופקעים עבור התשלומים החודשיים שלהם ('ראה את זה זה מה שהסוחרים שלנו משלמים!').
המאמר ממשיך מתחת למודעהאו שהעובדים האלה למעשה משלמים כל כך הרבה בחודש עבור הרכבים שלהם והם מרוויחים סכומי מזומן בעמלות כדי להיות מסוגלים לעמוד בתשלומים מסוג זה כל 30 יום בערך.
המאמר ממשיך מתחת למודעהכך או כך, לאנשים לא היו את הפוסטים האלה ברשתות החברתיות ולא לקח הרבה זמן עד שסוכנויות המכוניות פרסמו את הפרסומים לחלוטין.
'500 דולר לסנטרה. בחיי'
'L עבור הבחור עם 2100 עבור 2 משאיות ניסאן'
'לא ישלם אגורה עבור ניסן'
'יותר מדי בשביל הטאקומה אחי'
'ניסאן צריכה לשלם לך כדי לנהוג בסנטרה'
'דמיין שיש לך תשלום לרכב... וזה עבור ניסאן מכל הדברים.'
המאמר ממשיך מתחת למודעהבפוסט של Newton Nissan South TikTok שהציג את אחד מסרטוני התשלום לרכב, TikToker אחד למעשה השיג את מי שניהל את החשבון להגיב.
מקור: TikTok | @imwithnewton@Matt13Cle שאל, 'אחי איך כולכם מקבלים שעווה כל כך גרוע ועובדים שם' ו- NNS הגיבה: 'חלקם קנו את המכונית שלהם במקום אחר לפני שהתחילו כאן.'
היו כמה תשלומים שאנשים פשוט לא הצליחו להתגבר עליהם, כלומר הטויוטה טאקומה והאיש האחד שאמר שהוא מזלזל מעל 500 דולר עצום לחודש עבור ניסאן סנטרה. TikToker אחד כתב: 'אחים משלמים יותר עבור הסנטרה שלו מאשר אני עבור ה-BMW החדשה שלי.'
המאמר ממשיך מתחת למודעה
מקור: TikTok | @imwithnewtonעם זאת, כפי שציינו מגיבים רבים, התשלומים החודשיים הללו לא הוסברו לעומק. אף אחד לא הגדיר מהו משך ההלוואה לרכב שלו, מה היה ה-APR שלו, ואם הם הורידו כסף או לכמה זמן הם צפויים לבצע את התשלומים האלה.
בנוסף, כשהמחסור בשבבים משתולל, הם יכולים אולי לממן את המכוניות הללו בתעריפים מופקעים לטווח קצר ואז 'למכור אותן בחזרה' לסוכנות על ידי כך שלקוח ישתלט על ההלוואה ויממן אותן מחדש, ויבטיח שהם יגיעו לסוכנות. לנהוג ברכב טרי יחסית תוך מכירת רכב משומש לקונה פוטנציאלי כשהמנוע כבר פרוץ. ובפרוץ, אני מתכוון רק לעוד כמה אלפי קילומטרים לפני שזה יתקלקל לך ואתה תקוע עם חשבון תיקון כבד , בהתאם למותג שרכשת.