גלה תאימות על ידי סימן גלגל המזלות
מהדורת שלישי: Bait Cars Trap Thieves
אַחֵר
הקורא של אל'ס Morning Meeting, Kirk Chaisson ב-KTVA, זיהה הסיפור הזה ב- הרפובליקה של אריזונה . העיתון דיווח כי מחלקת משטרה מקומית התקינה מכשירי מעקב היי-טק בכמה מכוניות ואז השאירה את המכוניות כפיתיון לגנבים. הצי מצויד בלווייני מעקב ומכשירי רדיו חדישים. המשטרה יכולה לפקח על רכב מרחוק ולכבות את ההצתה בזמן שגנבים מנסים להתרחק.
חברה מובילה בתחום מכוניות הפיתיון אומר שלפחות 110 ערים ברחבי הארץ חוו הצלחה עם התוכנית.
במיניאפוליס, שבה יש 15 מכוניות, גנבים פוגעים במכונית פיתיון עד שבע פעמים בחודש. בממפיס, מכונית אחת נפגעה פעמיים ביום אחד. Wired.com אומר , 'בעוד כמה מחלקות המשטרה לא מפרסמות את השימוש שלהן במכוניות, המשטרה בסן דייגו ו ארלינגטון, וירג'יניה, הודתה לאחרונה בהוצאתם לרחוב. משטרה בממפיס, טנסי; ויניפג, מניטובה; סקרמנטו, קליפורניה; ולפחות 100 ערים אחרות גם משתמשות במכוניות, שניתן להצטייד בהן תמורת בין 600 ל-3,200 דולר, בתוספת עמלות חודשיות ועלויות הפעלה.
'אנחנו רוצים שהם יחשבו שכל מכונית היא רכב פיתיון', אמר סמל. טום מקארי, המפקח על היחידה לפשעי רכב של סקוטסדייל. 'אם אתה אומר להם שיש רק כל כך הרבה מכוניות בחוץ, הבחור הרע חושב שהסיכויים הם לטובתו.'
רכבי הפיתיון יכולים להיות מכל מותג, דגם ושנה והם בדרך כלל חונים באזורי גניבה כבדים. הם יתחלפו ברחבי העיר ויוצבו באזורי מגורים ומסחר כאחד.
מכוניות פיתיון עם מעקב לווין קיימות כבר חמש שנים, כעת הן מגיעות עם טריקים טכנולוגיים נוספים, והכל מוסתר מעיני גנבי מכוניות עד שיהיה מאוחר מדי. אולי המכשיר החשוב ביותר הוא מתג הרג המאפשר למשטרה לעצור את המכונית בשלט רחוק, בין אם על ידי ניתוק איטי של הגז או כיבוי פתאומי של המנוע.
'אתה יכול להישאר אורך מאחורי הרכב מבלי להיכנס למרדף, ולעצור אותו באזור בטוח שבו המשטרה מוכנה להוריד את המכונית', אמר סרן דייב אקלנד, מומחה לגניבות רכב עם משטרת פורט לודרדייל בפלורידה. 'זה הרבה יותר בטוח עבור הציבור, המשטרה והאיש הרע'.
כמה עורכי דין כורסאות עשויים לחשוד שמכוניות פיתיון הן סוג של לכידה. אבל אף גנב לא העלה את הנושא הזה במיניאפוליס מ-1997 עד 2001, אמר סמל המשטרה לשעבר. ג'ולין לינדנר. למעשה, אף אחד מהגנבים אפילו לא הלך למשפט, אמר לינדנר, שכיום הוא סגן נשיא בכיר של HGI Wireless , ספקית מובילה של מערכות מכוניות פיתיון. כולם הודו באשמה.
אחד מכל חמישה גלאי עשן לא עובד
לאלו מאיתנו התלויים בגלאי עשן, הנה עובדה מפוכחת : מומחי אש ברחבי הארץ מתחילים לראות במגבלות של גלאי עשן את אסטרטגיית ההתערבות היחידה.
• ראשית, יש חשש גובר לגבי תחזוקה: מדווחים שבחמישית מכל הבתים עם גלאים, הגלאים האלה אינם פעילים. זה בעיקר בגלל שהבעלים לא מחליפים סוללות בגלאים המופעלים על ידי סוללות.
שנית, בתים רבים אינם מוגנים בצורה מספקת - לרוב עם גלאי אחד בלבד כאשר יש צורך בשניים או יותר. זה נכון במיוחד עבור בתים גדולים יותר.
• שלישית, יותר ויותר ברור שגלאי עשן 'לא יחזיקו מעמד לנצח' ושיש להחליף גלאים כל 10 שנים.
סקר אחד מדלת לדלת בקונטיקט מצא ש-39 אחוז מכל הדירות זקוקים לגלאים נוספים. לא פחות חשוב, 8 אחוז מהדיירים שאין להם גלאים הם אלו שיש להם סיכוי גבוה יותר לשריפות. למעשה, יש להם כמעט מחצית מהשריפות בבית וחלק גדול בהרבה ממקרי המוות בשריפות. רוב מקרי המוות בשריפות מתרחשים בבתי מגורים ללא גלאים עובדים.
מי חוסם את חוקי הספרינקלרים?
השריפה ברוד איילנד בוודאי תעלה שיחות חדשות על מדוע מדינות אינן דורשות ספרינקלרים, לפחות במועדוני לילה, אם לא בכל בנייני המסחר והמגורים. הראיות לכך שספרינקרים מצילים חיים הן מכריעות.
הנה רישום מדינה אחר מדינה של עמותות ממטרות כיבוי אש.
ה בוסטון גלוב אומר שקבוצות מתווכים, כמו כולם, התנגדו לחוקים שיעשו ספרינקלרים לכיבוי אש חובה. ה גלוֹבּוּס אומר שהמחוקקים במסצ'וסטס וברוד איילנד יכפילו את מאמציהם להקשיח את הכללים ולסגור פרצות על ספרינקלרים - שלדבריהם עשוי למנוע או להאט שריפות קטלניות כאלה. והעיתון אומר, 'אבל הם שוב יתעמתו עם לובי הנדל'ן, שאומר שהעלות של התקנת מבנים ישנים עם ספרינקלרים או התקנתם בשיפוצים קטנים עלולה להמריא את עלויות הבנייה ולהרוס את בעלי העסקים הקטנים.
'המשחק הזה שאנחנו משחקים עם תעשיית הנדל'ן, כלומר, נגדיר מגבלות על כמה גבוה, כמה גדול, כמה מדה רבועים - השורה התחתונה היא, איך שמים תג מחיר על חיי אדם?' אמרה נציגת המדינה רות ב' בלסר, דמוקרטית ניוטון ששותפה השנה להצעת חוק של מערכות ספרינקלרים בבית המחוקקים. 'אנחנו פשוט לא יכולים לאפשר לעלות להפריע למה שאנחנו יודעים להיות לטובת ביטחון הציבור. אנחנו פשוט לא יכולים. זה אכזרי; זה פלילי.'
רוב המדינות דורשות מערכות ספרינקלרים בבניינים חדשים גדולים, אך מתווכים אמרו שהם מתנגדים לחוקים מחמירים יותר המחייבים להתקין אותם בחללים קטנים יותר ובבניינים קיימים.
זה בהחלט יהיה בזמן וכדאי לבנות את ההיסטוריה של חוקי בטיחות האש/ספרינקלרים של המדינה שלך.
העלויות להתקנת מערכות ספרינקלרים לכיבוי אש בבניינים בגובה שש עד שמונה קומות נעות בין מתחת לדולר לכ-2.00 דולר למ'ר ברוב הבנייה החדשה ובין כ-1.50 ל-2.50 דולר למ'ר עבור חידוש ספרינקלרים בבניינים קיימים.
התקנת ספרינקלרים לכיבוי אש בבנייה חדשה למגורים מוערכת להוות כ-1% מסך עלות הבנייה. (בדומה לעלות של שטיח חדש.)
ליותר מ-200 קהילות בארה'ב יש חוקי ספרינקלרים למגורים. בערך 100 מהקהילות הללו נמצאות בקליפורניה. במרכז העיר פרזנו, למשל, נגרם נזק שריפה של 42,000 דולר בלבד במהלך תקופה של 10 שנים שבה חוק המתזים שלו היה בתוקף.
על פי האגודה הלאומית להגנה מפני שריפות , הנזק לרכוש בשריפות בבתי מלון היה נמוך ב-78 אחוז במבנים עם ספרינקלרים מאשר במבנים ללא ספרינקלרים במהלך השנים 1983-87. (הפסד ממוצע לשריפה היה 2,300 דולר בבניינים מפוזרים ו-10,300 דולר בבניינים לא מפוזרים.)
כמעט מחצית מכל המלונות והמוטלים, לפי סקר משנת 1988 של NFPA, כוללים מערכות ספרינקלרים. ל-NFPA אין תיעוד של שריפה שבה נהרגו יותר משני בני אדם בבניין מפושט לחלוטין שבו המערכת פעלה כהלכה, למעט בפיצוץ או שריפה בזק או שבה נהרגו חברי מכבי אש תעשייתיים או עובדים במהלך פעולות כיבוי אש.
למה ליותר בתים אין ספרינקלרים? האם חיסכון בביטוח מקזז את העלויות? מדינה אחת אומרת , 'הסיכוי למות בשריפה מגורים נחתך בכ-73 אחוזים כאשר קיימות מערכות ספרינקלרים אוטומטיות. עם זאת, בעיקר בשל הוצאותיהם, השימוש בממטרות בבתים נמוך ביותר. עם זאת, העלות של מערכות ספרינקלרים והתקנתן מופחתת מאוד עקב חדשנות בתעשייה.
אזעקות עשן ומערכות ספרינקלרים משולבות עשויות להפחית את מקרי המוות הקשורים בשריפה ב-82 אחוזים ואת הפציעות ב-46 אחוזים.
ניהול בריחה
מאז פיגועי הטרור ב-11 בספטמבר, אנשי מקצוע בכיבוי אש, אדריכלים ומהנדסים נאבקו ברעיון של 'ניהול בריחה', בניסיון לשקול את העלויות של שיפורים בבניין שיכולים להציל חיים. העיר ניו יורק, למשל, שוקלת לשנות את הקוד שלה כדי לדרוש חדרי מדרגות רחבים יותר, כך שיותר אנשים יוכלו לברוח ממבנים עתירי תפוסה.
לפניכם אוסף עצום של סוכנויות כיבוי אש וסוכנויות בטיחות .
ה שיקגו טריביון אומר , 'בארה'ב, אין חוקי בנייה וכיבוי מחייבים לאומיים כדי להתאים להבדלים אזוריים כמו רעידות אדמה וסופות טורנדו. במקום זאת, עיריות מאמצות משלהן. למרות שהאגודה הלאומית להגנה מפני אש וארגונים אחרים מפרסמים תקני בטיחות לאומיים, הם אינם מאומצים או נאכפים באופן אחיד, וזו בעיה הולכת וגוברת, על פי מומחי ניהול קהל.
עם תקנות שבורות ולעתים קרובות לא ידועות, מועדונים רבים פועלים באזור אפור. במקרים מסוימים, בעלי בניינים עשויים לשנות את העיצוב או התפקוד של הבניין לאחר שהוא עומד בקודים. או, בדרך כלל, הם פשוט אורזים יותר מדי אנשים למועדון.
'הבעיה היא לא רק התכנון של בניין, זו התפעול', אמר ג'ייק פולס, יועץ לבטיחות מבנים, שאומר שהקודים הקיימים מיושנים. 'יש חוסר רצון מצד התעשייה לקבוע סטנדרטים. בדרך כלל המניעים של מקדם הופעות רוק אינם נוגעים לביטחון הציבור אלא להשיג תמורה כלכלית מירבית'.
פגישת אל בעיראק
לאנשי Poynter Online יש נאספו והוספו לאינדקס חודשים על גבי חודשים של רעיונות לסיפורי עיראק שהפקתי לפגישת הבוקר של אל. אני די בטוח שתרצה לסמן את זה.
דף משאבי עיראק של אל
בנוסף לדף הקישור לסיפור, בנינו דף משאבי עיראק של אל . זהו דף של משאבים שתצטרכו כדי לכסות מלחמה כולל קישורים בינלאומיים וצבאיים רבים. אנחנו כל הזמן מעדכנים אותו. אני יודע שחלק מקוראי מפגש הבוקר של אל מפעילים ניוזלטרים, אתרים ושירותי רשימות. אל תהסס לקשר לעמודים אלו.
אנחנו תמיד מחפשים את הרעיונות הנהדרים שלך. שלח לאל כמה משפטים וקישורים חמים.