השבתות COVID-19 יוצרות פיגור בבתי המשפט ברחבי ארה'ב.

בנוסף, חדרי כושר פושטים רגל, איך המגיפה עלולה לסיים פגישות חסרות תועלת, צרות לרשתות/מסעדות מקומיות וההשפעות של COVID-19 על האקלים.

כמה כלי רכב נראים חונים לאורך הרחוב הראשי או מנווטים אותם במהלך שעת הצהריים ליד בית המשפט של מחוז טרנט במרכז העיר פורת' וורת', טקסס, יום רביעי, 25 במרץ, 2020. (צילום AP/טוני גוטיירז)

כיסוי COVID-19 הוא תדרוך יומי של פוינטר של רעיונות לסיפורים על נגיף הקורונה לעיתונאים, שנכתב על ידי הפקולטה הבכירה אל טומפקינס. הירשם כאן כדי לקבל את זה לתיבת הדואר הנכנס שלך בכל בוקר של ימי חול.

השבתת המגיפה גורמת לעיקום בבתי המשפט שנערם על המעצרים הרגילים - המשפטים והדיונים מתעכבים משמעותית גם בימים טובים יותר. אני רואה דיווחים מרחבי הארץ שצריכים להדאיג את כולנו.

המרכז הלאומי לבתי המשפט הממלכתיים עוקב אחר האופן שבו בתי המשפט במדינה מטפלים בסגירות מגיפה. כפי שניתן לראות מהמפה שלהם, חלק מהמדינות סגרו את לוחות הזמנים של המשפטים של חבר המושבעים עד סוף הקיץ, בעוד שאחרות נפתחות באיטיות במהלך השבועיים הקרובים.

(באדיבות: המרכז הלאומי לבתי המשפט הממלכתיים)

(באדיבות: המרכז הלאומי לבתי המשפט הממלכתיים)

כך אמר העיתון (Schenectady, ניו יורק) Daily Gazette מסמכי בית המשפט לענייני משפחה שם תקועים ויהיה לזמן מה.

ההגבלות החברתיות וההשבתות הכלכליות מאז אמצע מרץ - וכעת צפויות להימשך לפחות באמצע מאי - פירושן שהורה שמשלם מזונות ילדים אולי איבד את עבודתו, וצווי שהייה בבית עלולים להפריע למשמורת ילדים משותפת. סידורים.

הורה יכול להיות מודאג מכך שילד ייחשף לנגיף אם משק הבית של ההורה השני כולל עובדת בריאות חזיתית, או שילדים נשארים בבית בגלל שבתי הספר כולם נדחו עלול להטיל עומס בלתי צפוי על הורה אחד יותר מ אַחֵר. מצבי משמורת מסוימים עשויים לכלול סבים וסבתות, שהם בקבוצת הגיל בסיכון גבוה.

WWMT-TV דיווח על כך המצב ב-Battle Creek, מישיגן :

כאשר חשודים בפלילים מובאים לדין, יש להם זכות לבדיקה מקדימה תוך 21 יום.

'זה יוצר הרבה בעיות להביא עדים כדי להיות מסוגלים להעיד על מה שקרה. אפילו להכניס אנשים לאולם, הרבה אנשים לא רוצים לבוא לבית המשפט, הם לא רוצים להיות ליד אף אחד', אמר הסנגור (קיילב) גריימס.

(תובע מחוז קלהון דיוויד) גילברט אמר שכשהדברים יחזרו לקדמותו, הוא מצפה לתקלה בבתי המשפט.

'זה הולך להיות די סצינה. זה הולך להיות די גרוע, אני חושב. יש לנו קדם משפטים בבית המשפט המחוזי, ובדרך כלל יש לנו 20 עד 30 בכל פעם. יהיו לנו מאות. אז, בכל מקרה, אין לנו כוח אדם בכל הנוגע לעורכי הדין במחוז קלהון. נצטרך להקדיש הרבה עורכי דין רק כדי לערוך משפט קדם בבית המשפט המחוזי', אמר.

המשרד האדמיניסטרטיבי של בתי המשפט בארה'ב אמרו השבוע לבתי המשפט הפדרליים לקבל החלטות משלהם על מתי וכמה לפתוח אבל להקשיב לרשויות המקומיות. זה אומר שבית משפט פדרלי במדינה אחת עשוי להיות פתוח לטיעונים בעל פה אבל לא בעיר או במדינה אחרת.

והייעוץ אמר שבתי המשפט צריכים להיעזר במבול של הגשות משפטיות ברגע שמשרדי עורכי דין ייפתחו בחזרה. משרדי עורכי דין גדולים רבים פיטרו, קיצצו בשכר ו/או פיטרו עובדים לאחרונה ( הנה רשימה ).

בפריסה ארצית, כל הדיונים בבתי המשפט להגירה לאלה שלא נעצרו נדחו ל-15 במאי. 'שיקגו רידר' ציין :

'עוד לפני שנגיף הקורונה פגע, מערכת בתי המשפט להגירה נתקלה בפיגור חסר תקדים, עיכובים וציבור זְעָקָה מעורכי דין ו(האגודה הלאומית לשופטי הגירה), המייצגת למעלה מ-400 מהשופטים ב-63 בתי המשפט של המדינה. בתי המשפט להגירה עומדים כעת בפני למעלה מ-1.1 מיליון עומס מקרים, מספר שהרקיע שחקים תחת ממשל טראמפ'.

תרשימים אלה מגיעים מה- מסלקת רשומות גישה עסקאות , מרכז מחקר בבית הספר לניהול של אוניברסיטת סירקיוז:

(באדיבות: TRAC)

(באדיבות: TRAC)

כנראה ראית את זה גולד'ס Gym הגיש בקשה לפשיטת רגל .

פשיטת רגל של פרק 11 תאפשר לחברה להישאר פתוחה בזמן שהיא מנסה להגיע לעסקאות לשלם למלווים ולספקים שהיא חייבת. זהב, אשר הבעלים של יותר מ-700 חדרי כושר ברחבי העולם , אמר 'אנחנו לא הולכים לשום מקום', ושהחברה קיוותה שזה יכול לצאת מפרק 11 עד סוף אוגוסט.

גולדס סוגרת כ-30 חדרי כושר בבעלות החברה בסנט לואיס, קולורדו ספרינגס ואלבמה. אבל זה אומר שחברי כושר באזורים אחרים שיש להם חברות בתשלום מראש לא יושפעו.

כמו זה של זהב, L.A. כושר ו Planet Fitness הושעו את התשלומים החודשיים בזמן שהם היו סגורים. אבל Vice הצביע על חדרי כושר שהקשו על השארת חוזים. סבב של תביעות משפטיות עשוי לשנות את דעתן של אותן חברות.

במסע הבלתי נגמר שלי למצוא איזו כיסוי כסף לענן ה-COVID-19, האם יכול להיות שנצמצם את מספר הפגישות חסרות התועלת שאנו משתתפים? זה יהיה בשם הימנעות ממגע מיותר מאדם לאדם, כמובן.

מחקר של 19 מיליון פגישות מצא שבשנת 2019, עסקים אמריקאים עשויים לבזבז 399 מיליארד דולר על ידי קיום פגישות חסרות תועלת. (עכשיו, בואו ניזהר, המחקר נערך על ידי דודל , שירות תזמון מקוון, שכמובן היה רוצה שנשתמש בהם כדי לקבוע את הפגישות שלנו.)

ולמרות שזה הגיוני שניפגש פחות פנים אל פנים, קיימת סכנה שהקלות של קריאה לפגישה וירטואלית עלול להוביל לעמידה באינפלציה .

CNBC דיווחה כי מחקר של Stephens Inc. גילה שיותר מאלף מסעדות של Wendy's (18% מהמסעדות בארה'ב של הרשת) פריטי תפריט בקר רשומים במחסור בגלל הפרעות בשרשרת האספקה ​​שנגרמו מסגירת מפעלים גדולים לעיבוד בשר ברחבי הארץ.

CNBC אמר, 'במסעדות רבות באוהיו, מישיגן, טנסי וניו יורק... אין כרגע בשר בקר, בעוד שהתפריטים של מדינות אחרות לא מצביעים על בעיות כלשהן בשרשרת האספקה'.

מה הלאה? KFC בלי עוף?

מגזין ניו יורק ציין שלרשתות מסעדות גדולות יש את השריר לשרוד את המגיפה, אבל אפילו למסעדות פרטיות נחשבות יש גיליונות תקציבים גרועים. לטעמי, אין שום דבר נפלא מטבעו במסעדות מקומיות ושום דבר נורא מטבעו ברשתות. אני טיפוס של בוב אוונס ורובי שלישי, אני מניח.

'בוס הפיצה של שיקגו', ג'וזפה בדלמנטי , פרסם חשבונית מאירת עיניים בעמוד הפייסבוק שלו יחד עם הודעה:

'תפסיק להאמין שאתה תומך בקהילה שלך על ידי הזמנה מחברת משלוחים של צד שלישי. מתוך כמעט 1,100 $ של הזמנות, (המסעדה) שאתה מנסה לתמוך מקבלת אפילו לא 400 $. זה כמעט מספיק כדי לשלם על האוכל'.

(צילום מסך, פייסבוק)

פורבס כתב לאחרונה על המתחים בין GrubHub למסעדות. אתרי מסעדות פנימיות מדברים גם על השותפות הלא פשוטה בין חברות משלוחים של צד שלישי ומסעדות.

מצד אחד, GrubHub ו-Uber Eats ודומיהם מובילים תנועה חיונית למסעדות שמגרדות עבור כל שקל כרגע. מצד שני, שירותי משלוחים של צד שלישי גובים כל כך הרבה שמסעדות כמו של Badalamenti אומרים שהם בקושי מרוויחים כלום ממכירות. חברות צד שלישי לפעמים לטעון עד 30% בדמי שירות.

אבל האלטרנטיבה היא שמסעדות שוכרות צי של רכבי משלוחים, כמו של ג'ימי ג'ון, וזה לא העסק שבעל מסעדה קטן רוצה להיות בו כרגע.

אני לא זוכר מה אמרתי שיקרה לטיסות אחרי 9/11, אבל כנראה לא הערכתי כמה זה ישתנה. יש לי את אותה התחושה עכשיו עם נסיעות שלאחר ה-COVID-19 כשאני רואה תחזיות כמו זו מ- SimpliFlying.com , המכריזה על עצמה כ'חברת הייעוץ לשיווק תעופה המובילה בעולם'.

SimpliFlying צופה שבקרוב ייקח ארבע שעות לעבור את תהליך העלייה למטוס. זה מצביע על כך שתצטרך להראות שיש לך 'חסינות' ותעבור דרך איזושהי מנהרת סריקה (שיכולה להיות גשר הסילון), שם מישהו בודק את הטמפרטורה שלך ( זה כבר קורה בעולם ) וה חברת התעופה מחטאת את התיקים שלך . הוראות הבטיחות לפני הטיסה יכללו סרטון חיטוי ואתה תשתמש רק במכשירים שלך כדי לצפות בסרטים בטיסה. ברגע שתנחת, מישהו יבדוק שוב את ה'חסינות' שלך. הכל נראה כמו הרבה יותר ממה שאני יכול לדמיין שאנשים יסבלו.

(באדיבות: SimpliFlying)

בלומברג סיכם השינויים הבאים בדרך זו: 'מחירים גבוהים יותר, פחות מסלולים, בדיקות בריאות לפני טיסה ופחות אוכל חינם: מגיפת הקורונה פותחת עידן חדש של טיסות'.

הסקר של איגוד התחבורה האווירית הבינלאומי נמצא כי 40% מהמטיילים האחרונים מתכננים להמתין לפחות שישה חודשים לאחר הבלימה של הנגיף לפני שהם יטוסו שוב. זה יכניס אותנו ל-2021. סקר IATA מצא:

60% צופים חזרה לנסיעה בתוך חודש עד חודשיים מרגע בלימת מגיפת ה-COVID-19, אך 40% מציינים שהם יכולים לחכות שישה חודשים או יותר

69% ציינו כי הם יכולים לדחות את החזרה לנסיעה עד שמצבם הכלכלי האישי יתייצב

ביום שישי, JetBlue אמרה שכן ממוצע של 12 נוסעים למטוס וביקש מהממשלה הפדרלית רשות להפסיק זמנית לטוס להרטספילד ג'קסון אטלנטה הבינלאומי, שרלוט דאגלס הבינלאומי, נמל התעופה הבינלאומי של שיקגו או'הייר, נמל התעופה הבינלאומי דאלאס/פורט וורת', נמל התעופה הבינלאומי של דנבר, נמל התעופה המטרו של דטרויט, ג'ורג' בוש האינטרקונטיננטל ביוסטון, מק'קארן בינלאומי בלאס וגאס, מיניאפוליס-סט. Paul International, Nashville International, Philadelphia International, Phoenix Sky Harbor, Portland International, San Diego International, Seattle-Tacoma International and Tampa International. ללא ספק, לחברות תעופה תהיה משימה גדולה לפני חינוך מחדש ולהבטיח ללקוחות שהטיסות בטוחות.

אני תוהה אם כל הטרחה הזו בנסיעות אוויריות תגביר את הנסיעה ברכבת. יכולתי לדמיין את עצמי בוחר לנסוע שמונה או 10 שעות במקום לעבור על כל הדברים ש- SimpliFlying מציע.

האם יש לנו את היכולת לשים לב למספר סיפורים עם כוח הכבידה בבת אחת?

סוף חודש נוסף הוא הזדמנות להסתכל על הנתונים ואנו רואים, עד כה, ש-2020 בדרך להיות השנה החמה ביותר מאז שהמדענים החלו לשמור תיעוד טמפרטורה.

נכון ש-COVID-19 גרם להשבתה שרוקנה מפעלים, חנתה מכוניות וניקתה שמיים מזוהמים. זה לא עשה דבר כדי להאט את שינויי האקלים. לשם כך, אנו זקוקים לשינויים ארוכי טווח.

האפוטרופוס ציטט את קרסטן האושטיין , מדען אקלים באוניברסיטת אוקספורד:

'משבר האקלים נמשך ללא הפסקה', אמר האושטיין. 'הפליטות ירדו השנה, אבל הריכוזים ממשיכים לעלות. סביר מאוד שלא נוכל להבחין בהאטה כלשהי בהצטברות רמות האטמוספירה (גז החממה). אבל יש לנו את ההזדמנות הייחודית כעת לשקול מחדש את הבחירות שלנו ולהשתמש במשבר הקורונה כזרז לאמצעי תחבורה וייצור אנרגיה ברי קיימא יותר (באמצעות תמריצים, מסים, מחירי פחמן וכו').

נחזור מחר עם מהדורה חדשה של כיסוי COVID-19. הירשם כאן כדי לקבל אותו ישירות לתיבת הדואר הנכנס שלך.

אל טומפקינס הוא סגל בכיר בפוינטר. ניתן להשיג אותו במייל או בטוויטר, @atompkins.